ふざけるな!!インドの力!!

F1通信さんより
フォース・インディアとマクラーレンの契約間近

フォース・インディアが2009年以降マクラーレン-メルセデスと提携することがほぼ確実になった。

トロ・ロッソの共同オーナー、ゲルハルト・ベルガーはケルンの "Express" 紙に「わたしが理解しているところでは、フォース・インディアは今後マクラーレンからカスタマー・マシンを入手するようだ」と語った。

現在フェラーリのカスタマー・エンジンを使用しているフォース・インディアのヴィジャイ・マルヤはバーニーの提案が実際に認められれば、すべての独立チームにとって素晴らしいことであり、コストを大幅に削減することになるだろう」と述べた。

あくまでもベルガー氏の考えですが、これが本当なら…






ふざけるな!!






って話です!!

1.5倍速で観戦…

殺虫剤疑惑GPが終わりました。

FMotorsportsさんより
中国GPはハミルトン優勝! タイトル決定は最終戦に

中国GP決勝レースはポールポジションからスタートしたマクラーレン・チームのルイス・ハミルトンが余裕の走りで優勝。
さらに10ポイントを追加してランキング首位を確固たるものとした。

しかしライバルのマッサ(フェラーリ)が2位に入ったため、両者のポイント差は7まで広がったもののこのレースでのタイトル決定はならず、最終戦のブラジルGPへと持ち越しになった。
ただ、マッサの2位はラスト8周というところで明らかに僚友ライコネンから譲られたもの。
以前のミハエル・シューマッハ時代ほどあからさまではなかったものの、チームオーダーが発動されたのは国際映像を通して世界に伝えられた。

4位はルノーのアロンソ。
終盤ライコネンを猛追するも届かなかったが、迫力の走りはこのところの好調さをあらためてみせつけた形。
5-6位にはBMWザウバーのハイドフェルドとクビサ。
今回苦しんだクビサは首位ハミルトンとの差が19ポイントとなり、これで逆転の可能性はまったくなくなったことになる。
7位はトヨタのグロック、8位ルノーのピケでここまでが入賞。

以下、9位トロ・ロッソのベッテル、10位レッドブルのクルサード、11位ホンダのバリチェッロ、12位ウィリアムズの中嶋一貴、13位トロ・ロッソのボーデ、14位レッドブルのウェバー、15位ウィリアムズのロズベルグ、16位ホンダのバトン、そして17位フォース・インディアのフィジケーラ、以上17台が完走となった。

ハミちん優勝…il||li ＿|￣|○ il||l



しかも圧倒的大差で…



今年はハミちんになりそうな予感ですが、昨年のこともあるのでまだわかりません。
特にハミちんはあせった時のグダグダぶりはたいしたものなので、こける可能性もあります。

とは言え、ライバルマッサもあせったらグダグダ…

地元ブラジルなので頑張るでしょうし、張り切りすぎてペナルティなんてこともありえますな。

槍玉ボンバー

ハミちんのドライビングが槍玉に上がったようですね。

FMotorsportsさんより
ハミルトンのドライビング、中国GPで槍玉に

このところ複数のドライバーから指摘されるルイス・ハミルトンの｢危険なドライビング・スタイル｣について、17日(金)行われる中国GPでのドライビング・ブリーフィングで議題の一つに挙げられる可能性が高まってきた。

あせっている時のハミちんの走りはダーティーそのものです。気持ちが先走っているんでしょうけど。

今年の序盤に同一周回の琢磨とフィジコに中指立てた事件は記憶に新しいですが、あせってる時のハミは単なるわがまま。

まさに『2代目俺を誰だと思ってるんだ走法』です。

初代はマンセルで『荒法師』とか言われてましたが、ハミちんは『荒くれ者』ですなｗ

日本GPまとめ～今日はサクッと～

結局琢磨の復活がなかった日本GP。
地上波では『1億○千万人の一貴ファンの皆さん』とか塩原さんが言い出すし、しらけムードで始まってしまいました(だからといって一貴が嫌いなわけじゃない)。

レースのほうは途中からお出かけしたので全部見てませんが、アロンソが2勝目をあげたようですね。
細かいのはもうみな知ってるので割愛。

チャンピオン争いが熾烈になって視聴率もそれなりに上がるかと思ってましたが、あのチンケな戦いではあがらんわなぁ

FMotorsportsさんより
2008年の日本GP、テレビ視聴率は6.6%まで低下

中嶋悟が活躍し、セナ・プロスト対決が世界的に注目を集めた1990年代当初、最高で視聴率20.8%を記録したこともあったことを考えると隔世の感が感じられるF1人気ということになった。

セナプロ全盛の頃は『セナ様～』でミーハーファンも多くみてたので視聴率も良かったでしょうけど、今はそういう速さと強さを持ったカリスマ性の高いドライバーが少ないことと、プロストやマンセルやピケ、ベルガー、カペリ、アレジなど個性豊かなドライバーが多かったのも人気があった理由ではないかと思います。
それにもっとオーバーテイクが多かったしｗ

おめでとうアロンソ、そしてご愁傷様グダグダフェラーリ

史上初のナイトレースだったシンガポールGP。
記念すべき最初のウイナーは…



アロンソ!!



まさかアロンソが優勝するとは…

FMotorsportsさんより
アロンソ、波乱のシンガポールGPを制す!

復活優勝のアロンソ、｢優勝できるなんて……｣

本人もびっくりの優勝だったようです。

正直良いとは言えないルノーのマシンでの優勝は普通に考えればありえないですが、そこは2年連続の王者であり、フラビオとの連携で見事な勝利を勝ち取りました。ピケの2位表彰台のときも見事な作戦勝ちを収めましたが、今回はそれ以上の成果でした。
そのピケは序盤にスピンでクラッシュ。
ピケ曰く

｢レースではスタート時からタイヤにグレーニング(ささくれ摩耗)が起きてドライブがひどく難しかった。
それでもチームに『プッシュ、プッシュ』と追いたてられてペースを上げたらウォールにヒットしてしまったんだ。｣

言いたいことはわかりますが、チームのせいにしちゃいけないよ、ピケ君!!

そのピケのクラッシュがさまざまな波乱を呼びました。

ヘレステストで琢磨始動!!

いよいよ我らが佐藤琢磨が帰ってきました!!
ヘレステスト2日目、トロロッソでテストを開始。
白のレーシングスーツかと思いきや、トロロッソのレーシングスーツで乗り込んだ琢磨。

※F1-Gate.comさんから拝借してます。
よく似合ってます。すっかりレッドブル軍団の仲間になった感じですねｗ

さて気になるテストの結果は…

FMotorsportsさんより
佐藤琢磨、トロ・ロッソのテストに手応え

F1-Gate.comさんより
佐藤琢磨、6番手タイムでトロ・ロッソのテストを終了

F1通信さんより
佐藤琢磨、トロ・ロッソで前向きなテスト

トロロッソ公式サイトより
ヘレステスト2日目

全体で6番目のタイム。前日のブエミのタイムよりも0.6秒速いタイムで終えました。

プライベーターの勝利

雨の予選でPPになったトロロッソのS.ベッテルが雨の決勝でもすばらしい走りで史上最年少優勝を成し遂げました。

FMotorsportsさんより
驚異の新人ベッテル、史上最年少勝利飾る

2番手につけいていたコバライネン辺りがトップを奪うのかと思いきや、一度も譲ることなく優勝しました。

そしてウィニングランも表彰式もインタビューも非常にさわやかで見てて気持ち良いものがありました。

トロロッソのマシンはあのニューウェイがデザインしたレッドブルのマシンがベースで最近速さと安定感が増してきて、アロンソですら警戒していたマシンです。
だから速さはあると思ってましたが、まさか優勝するとは…

それ以上にすばらしかったのはベッテルでしょう。
予選の走りからただ一人ドライ路面を走っているような走り。
雨が降るとドライビングテクニックが重要になり、雨のレースで速いドライバーはドライビングが良いと言われてます(のはずです)。
雨の中嶋がそうであったように…

そんなベッテルは今回の勝利で｢M.シューマッハ2世｣なんて評価をされているそうです。

イス取り合戦の行方…

琢磨のトロロッソでのテストが決まり、来季向けてのシート獲得、あわよくばイタリアGP後から復活に向けて期待が高まる中、いろんな噂が立っています。

まずはBMWのハイドフェルド。
好調クビサの影ですっかり存在感が薄れているハイドフェルドですが、そのハイドフェルドのシートにアロンソが座り、ハイドフェルドは放出されトロロッソに収まるのではないかと言う話です。

これはアロンソがBMWを3年契約を結んだのでは？と言う噂から派生した話で、ベルガーさんも以前にベテランドライバーとしてハイドフェルドの名前を挙げていたことにもよります。

FMotorsportsさんより
佐藤琢磨のトロ・ロッソ・シート獲得に難関

ここには

トロ・ロッソのゲルハルト・ベルガー氏は、かねて｢ベテランと新人の組み合わせがいい｣としているが、F1での実績は明らかにハイドフェルドのほうが佐藤より上廻ることになる。
また、もし｢KERS｣(運動エネルギー回収システム)との兼ね合いもあってトロ・ロッソがドライバー変更と共にエンジン・サプライヤーを変更する場合でも、BMWエンジンであれば現状ホンダに劣ることはないという判断だ。

と書かれていますが、後記のKERSがらみのエンジン云々はすでにトロロッソがフェラーリエンジンと来季の契約を結んだので除外と思われます。

F1-Gate.comさんより
トロ・ロッソ、フェラーリとのエンジン契約を延長

しかし前記に関しては、ハイドフェルドのほうが確かに実績があり、琢磨よりもハイドフェルドを選ぶ可能性は高いでしょう。

しかし…

ベルギーGPの結果と昔のライコネン…

昨日のベルギーGPは久々に燃えましたが、後半脱力感に見舞われました。
まず最初はこんな感じで…

FMotorsportsさんより
ベルギーGPはハミルトンが初優勝遂げる

ラスト2周というところでハミルトンがトップのライコネンを抜いてトップに。
さらに濡れた路面でスピンの連続。
そしてライコネンは足を取られてコースアウト、クラッシュ。

とこう言う感じで、またこいつかよ!!って感じでした。
あわせてフェラーリの最後の最後でこけてしまう展開…
まぁ今回もライコネンでしたが…

でその後私も気になっていたハミルトンのショートカットで審議が発生し結果…

FMotorsportsより
ハミルトンにペナルティ! 3位降格の処分

ってことでマッサが繰り上げ優勝です。

マッサが優勝したことでポイント差は2ポイントになったので面白くはなったのですが、なんだか釈然としません。

いや、別にあの審議が不満ってわけではなく、今回まったくといって良いほど目立った走りがなかったマッサが優勝したことです。

琢磨トロロッソでテストは事実でしたね

私が遅い目の夏休みをとっている間に、噂があった琢磨のトロロッソのですとが実現するようですね。

F1通信さんより
佐藤琢磨、トロ・ロッソでテスト（9月18日ヘレス）

騒ぐには早い気はしますが


めでたいことです


とにかく琢磨には復活してもらわないと盛り上がんないので、良い結果を出して来季のシートに結び付けてほしいところ。

何よりもHONDAじゃないところで走る琢磨が見れるのはうれしい限り。
こめろんぐさんのサイトでは｢紅の琢｣なんて呼び方をしてましたが、フェラーリ(エンジンですが)の琢磨ってのは見ものですねｗ

ようやくHONDAの縛りから離れられたように見えますが、こんな噂も上がってますねぇ。