メルボルンに到着※追記有り

『開幕は走れないんじゃないの？』
『撤退か？』

見たいな噂があとを絶たなかったスーパーアグリですが、無事機材がメルボルンに到着したようです。

FMotorsportsより
スーパー・アグリ機材、メルボルンに到着

今季の参戦を心配する向きもみられた『スーパー・アグリ・F1』チームだが、3月16日(日)の開幕戦に向け、無事機材がメルボルンに到着し始めたことが確認された。
これにより、鈴木亜久里代表が明言していた通りオーストラリアGPへの参戦が確実とみられるが、しかしいま現在もなおチームから公式な体制発表はなし。
ドライバーについても契約の確認はされていないままで、まだ一連の売却ないし資本参入の契約交渉は完了していないとみられる。

ただしアルバートパークのガレージには昨年同様、佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンの名前が掲出されているということで、ドライバー・ラインナップに変更はない模様。

F1通信より
スーパーアグリの機材、メルボルンに到着

状況が解決されない場合チームのF1撤退もあり得ると懸念されていたが、9日メルボルンにチームの機材が届き始め、彼らの参戦継続が確認された。マシンも今後24時間以内に到着する予定である。

メルボルンのピットレーンでは、スーパーアグリのガレージ上に佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンの名前が掲示されているが、論理的にはフリー走行前日にドライバーを変更できる。

F1速報より
SUPER AGURIの機材、オーストラリアに到着

苦しい状況が続いているSUPER AGURIだが、2008年シーズンの開幕戦であるオーストラリアのグリッドに並べそうだ。
いくつかのF1チームの貨物は9日（日）夜から10日（月）の朝にかけてメルボルン近郊の空港に到着し、アルバート・パークへ輸送される。
これらの貨物の中に、SUPER AGURIのロゴが入ったものが含まれている。

これって…

どうでもいい情報かと素通りしかけましたが、気になる一文が…

FMotorsportsより
ホンダF1、和田康裕氏の異動を発表

和田康裕氏は2000年にモータースポーツ部長に就任、2005年からF1チームの運営に関わり、苦闘期のホンダ・チームを支えてきた人物。
また『スーパー・アグリ・F1』チーム設立に大きく寄与したとも伝えられる。
ただ、今回の異動が同チームへのホンダの関わりに何らかの影響を及ぼすものになるのかは不明だ。

スーパーアグリ設立に大きく寄与した人物とかかれてます。


これって…




更迭でしょうか?!(。-`ω-)ンー

どうなった！スーパーアグリ!!※追記有り

開幕まで１０日と迫った今日になってもまだ正式な発表が無いスーパーアグリ。
いったいどうなってるんでしょうか…

昨日までの噂では
・謎の(?)イギリス系の会社及び中東マネー
・ドイツ系企業の介入
・株式１００%売却
・鈴木亜久里代表はそのまま
・HONDAの支援も継続
・琢磨＆アンソニーは２００９年まで続投

と言う話でしたが、ここに来て謎の(ってなんや?!)イギリス系の会社の名前が出た情報が出てきました。

FMotorsportsより
スーパー・アグリ、今日F1参戦最終段階に

深刻な資金難から今季のF1参戦に不安の声が聞かれる『スーパー・アグリ・F1』チームだが、鈴木亜久里代表は｢必ずメルボルンのグリッドに並ぶ｣と明言していて、そのためにはすでに最終段階の時期に達したということになる。

現在複数の相手と交渉中といわれる同チームだが、独紙が伝えるところではイギリスのコンサルタント会社(マグマ・グループ？)がチームをコントロールすると言われている。
これに対して鈴木亜久里代表はなおも日本の投資家の可能性を模策しているとみられるものの現実は予断を許さない状況のようだ。

真実は見えるか？

各メディアから3月4日に何らかの発表があると言われながら、結局何の情報も無く終わったSAF1。
しかしFMotorsportsさんのサイトにはこんな情報が…

FMotorsportsより
スーパー・アグリ、ドイツですでに売却合意の報

深刻な資金難から、一部に開幕戦のグリッドに並べるのか疑問視する声もある『スーパー・アグリ・F1』だが、独『オートモーター・ウント・スポルト』誌は｢すでに売却で合意に達した｣と、衝撃的なニュースを報じた。
それによれば運営はイギリスの企業が行い、中東からのスポンサーといくつかのドイツの投資会社が支援するというもので今週中には合意されるというもの。

ただしホンダとの関係は継続される見込みで、エンジンは引き続きホンダのものが搭載され、注目のドライバーについても今季はこのまま佐藤琢磨&アンソニー・デビッドソン、佐藤については2009年も継続されるという。

またチーム代表も引き続き鈴木亜久里氏が就き、チーム名も今季は変わらない(変えられない)で参戦することになる。

むむむぅ～(ー`´ー)うーん …


ドイツがすっぱ抜いた情報ですが、確たる証拠は無いみたいです。

琢磨＆SAF1をメインで応援しますが…

ウィリアムズの新車FW30のカラーリングが発表されました。

FMotorsportsより
ウィリアムズ『FW30』の2008年カラーリング発表

『FW30』は発表会を行うことなくテストに投じられたため、今回あらためて公式なスタジオ・フォトにより明らかにされたもの。
(オフには通算6種類ものカラーリングが、チームの様々なレコード紹介と共に展開されていた)

なかなかカッコいいカラーリングです。

GP2より遅くなるかもしんないF1？

SAF1ですが、正確な情報もまだ出てきておらず売却なのかどうなのか？本当に開幕には出てこれるのだろうかと心配の種はつきません。

F1キンダーガーテンより
2008年開幕戦･秒読み開始･2

3月3日に、なんらかの発表をする、という噂がある。参戦を発表するのか？　テストにも出ていないので、もしかすると「参戦できない」という発表ではないか、という憶測も飛んでいる。バーニー･エクレストンに近いF1サイトのエントリー項目に、スーパーアグリの名前がないという不安要素もこの噂を加速する。

　3月2日の鈴鹿ファン感謝デーを挟んで、鈴鹿サーキットでスーパーGTとフォーミュラ･ニッポンのテストが始まっている。月末の支払いの締めが終わって、なんらかの進展がなければならない時期という見方もある。メルボルンへのマシンやパーツの送り出しは、3月4日か5日辺りがタイムリミットということからも、3月3日は微妙な日程だ。

一方で、琢磨選手が、契約金アップを交渉しているという噂も飛んでいる。琢磨の契約はスーパーアグリとではなくてホンダと言われている。6億円を8億円に交渉中という話と、35％アップという二つの説がある。8億円は6億円の4/3。35％という数字とマッチする。

今日あたり何らかの発表があるのではないか？と言われてますが、現段階ではまったく何も無いです。
また琢磨が契約金のアップを言っているようです。これはHONDAが対応することになっているようです。
確かに昨年の琢磨の活躍を考えれば契約金アップの交渉は当然だと思います。しかしHONDAワークスのドライバーならまだしも、SAF1のドライバーであるのでHONDAとしてはクビを縦に振るのは難しいかも…
なんだか秀吉が家臣に渡せる領地が無いのと同じような状況に見えてしまいます(ちょっとちゃうかもしれませんが)。
この契約金が今後の足枷に(SAF1以外で走らないといけなくなったときに)ならなければいいですが…

さて毎年マシンにいろんな制限を付けているF1。
セナの死亡事故(その前日にはローランド・ラッツェンバーガーが死亡)以来、ハイテク禁止や溝付きタイヤ、エンジン開発の凍結などいろんな制限を設けてきました。

そんなF1に2度のF1王者、アロンソが意見してます。

FMotorsportsより
｢やがてF1よりGP2の方が速くなる｣と、アロンソ

スーパーアグリ100%売却も有り得るってか?!

うぉー!!!!!!!
えらい記事が出てる!!!!!!!!!!!!!

FMotorsportsより
スーパー・アグリ首脳、｢100%売却もあり得る｣

果たして開幕戦のグリッドに並べるのか疑問視する声も聞かれる『スーパー・アグリ・F1』チームだが、同チームの取締役で鈴木亜久里代表の盟友でもある秋田史氏は、｢100%売却もあり得る｣と、英『ロイター』に語っている。
それによれば現在候補に上がっているのは3者で、部分的な売却ではなく100%売却も考慮の中にあるというもの。
その場合にはホンダからのエンジン供給は白紙となり、チームが他社のエンジンを搭載することもあるとのこと。
ただ、その場合でも今季のチーム名は『スーパー・アグリ・F1』が踏襲されることになるとも付け加えられた。

同氏によれば、シーズン前テストを欠場したのはパーツが間に合わなかったためで、マシンがメルボルンのグリッドに着くのは間違いないというのだが。

まだ『有り得る』という話ですが、やはり非常に危険!!!

ちょっと驚きのニュースとSAF1情報※追記あり

昨日から出ているニュースでちょっと驚いたニュースが2つあります。

一つは、大した事無いように思っていたTOYOTAがテストでトップタイムをたたき出したこと。

FMotorsportsより
シーズン前テスト最終日、トヨタが最速タイム(2/27)

27日(水)、いよいよ今オフ最後のテストとなったバルセロナ、最終的にトップタイムを記録したのはなんと伏兵(?)トヨタだった。
『TF108』を駆ったヤルノ・トゥルーリは、ただ一人1分20秒台に入れる1'20.801のベストタイムを記録。
これまでロングランはともかく、自ら一発タイムがないとされていた『TF108』。
全体の合同テストで最速を記録したのはもちろん今回が初めてということになる。

昨年なんかもトップタイムをたたき出しながら不振だったTOYOTAなので、一概にはすごいと言えません。また燃料をどれくらい積んでいたのかもよくわかりませんので軽いタンクなら大した事無いし、フルタンで走っていたとすれば思わぬ伏兵となりうるでしょう。
ウィリアムズが好調なだけに本家としても頑張らないといけませんからね。

もう一つは、ロン・デニス解雇？というニュース。

ぶっつけ本番だ!!SAF1!!※追記あり

綱渡りの我等がスーパーアグリ。
HONDAとの話し合いも進展しているような気配も無く、またスポンサー候補に上がっている海外企業の名前もすっかり聞かなくなり、いったいどうなっているのか不安な状態な上に開幕前のテストもキャンセルすると言う事態になりました。

FMotorsportsより
スーパー・アグリ、シーズン前最終テストも不参加に

25日(月)スタートしたシーズン前最終となるバルセロナ合同テストには、ランキング首位のフェラーリから新生フォース・インディアまで全9チームが顔を揃えたが、唯一欠席となったのが『スーパー・アグリ・F1』チームだった。

同チームは19日(火)に予定されていた新型車発表会を突然延期、さらにその後のテストもすべてキャンセルされたまま。
今回のバルセロナ合同テストはシーズン前最後のテスト機会であることから、同チームは2006年の新規参戦時同様、再びまったくのぶっつけ本番で開幕戦に臨むことになるようだ。

今年もぶっつけ本番です(￣▼￣|||)



って『去年もぶっつけ本番やったやんｗ』と思う人もいるかもしれませんが、今年はまともにテスト走行してません。

不穏な動き…

昨日F1通信さんのサイトにてこんな記事が出てました。

鈴木亜久里、チームの将来をホンダ本社に説明

HONDAの支援無しでは(現状)やっていけないSAF1が将来に向けての構想や展開、スポンサーの件(HONDAが許可しないとスポンサー契約できないと思われ)などを話しに行くと言う話です。
記事の中には

今後数年間以内に、チームは完全なコンストラクターにならなければならないので、ホンダの幹部らはスーパーアグリの独立を求めていると見られている。

とあるようにHONDAとしても支援しつづけることは厳しいと言う状況(にしているのは肉フライ)であり自力で何とかせいよ！と言わんばかりの会議っぽいようです。

そんな情報が載った翌日(今日)今度はこんな記事が…