釈然としません：オーストラリアGP

TOYOTAのトゥルーリがペナルティで25秒加算されポイント圏外…

FMotorsportsさんより
3位のトゥルーリがペナルティで降格処分に

それによればトゥルーリはレース終盤、2位レッドブルのベッテルと3位BMWザウバーのクビサがアクシデントを起こしてイエローコーションになった際、マクラーレンのルイス・ハミルトンをオーバーテイクしたというもの。

これにより3位にはハミルトンが上がり、トゥルーリは12位までポジションを落とすことになるが、チームはそうした事実はないとして抗議した模様。

TOYOTAファンではありませんが、いまいち納得いかないペナルティですね。トゥルーリのコメントからは『ハミルトンが突然スローダウンしたから追い越さざるを得なかった』と言っています。

トゥルーリは新人ではありません。ベテランですから、故意に追い越したとしたらペナルティを食らうことはわかってます。

私の推測ですが…

・ハミチンが故意に減速した
・FIAによるジャパンバッシング

どちらかでしょう。

ハミチンは案外ずるがしこいところがありますから可能性は結構あります。
でももっと可能性が高いのはジャパンバッシングじゃないかなと思います。

予選からしてTOYOTAはイチャモン付けられグリッド降格と言う処分を食らってます。規定はクリアしていたと言う話で、もっと細かいレベルでのいわばグレーゾーンのような部分でイチャモンと付けられた(はず)とのことですから、明らかにイチャモンとしか思えません。

レースとしてはブラウンGPの快挙やらベッテルの若気の至り(彼もペナルティ受けましたね)、TOYOTAのピットスタートから表彰台、ロズベルグのバトルなど非常に楽しませてもらったレースだけに非常に後味が悪い。

残念です。

TOYOTA側は抗議したようですが、覆されるのでしょうか…
ファンじゃないけど今回は応援してあげたい…

それとワンツーフィニッシュのブラウンGPですが経済的に厳しいようで首切りに動くとのことです、あの男が…

FMotorsportsさんより
ブラウンGP、勝利の美酒の後は｢首切り｣

これは、メルボルンでの勝利の直後に同チームのニック・フライ/CEOが語ったもの。
その中で同氏は、｢現在われわれのチームスタッフは全部で約700人という規模にある。
しかしこれを早急に約270人程度削減しなければならない状況にある。
その結果、チームは約430人という規模になる訳だが、これは2004年われわれがまだB.A.R・チームだった当時のレベルということになる。
これを彼らに伝えるのは非常につらいことだが、しかしわれわれはもう決してメーカー・チームではなく、いちプライベート・チームに過ぎないのだ｣と、語っている。

3割強の人事削減に踏み切るようですが、これもなんだかうまいことやってる気がするなぁ…

リソースが足らんだのなんだの言ってHONDAに金使わして設備投資や人手を増やさせといて、うまいことHONDAが撤退したことをいいことに乗っ取って、HONDA派の人間をこの機会に切り捨てるんじゃないでしょうか？

肉まんは『もはやメーカーチームではなくプライベーターだから』と言ってますが、元からこんなに人はいらんかったんちゃいますか？
スーパーアグリはもっと少なかったはず。最終的には3桁を切る人数で運営してたよなぁ。

そんなチームを身近に見てて700人もの人間を雇っていた肉まんは、無能か策士のどっちかしかないですわ。
手腕を買われて就任してんだから、どう見たって策士の方ですわな。

ちゃっちゃとこいつに天罰が下ることを祈るばかりです。
絶対裏で奴が高笑いしてるはずやもん。
いろんな意味でむかつきます。

だからブラウンGPが快挙を成し遂げようとも喜べない。。。

肉まんが消えるまで我々の戦いは続くのです!!

まだだ、まだ終わらんよ…

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