フランスGP

今回ももはやBGM状態で見てたフランスGP。
ライコネンがまさかあんな形で順位を落とすとは思わず、トゥルーリも誰だったか忘れましたが、弔い合戦を見事決め、ピケJrはピンチ脱出のポイント獲得、ハミルトンはまたもやノーポイント(ほんまハミルトンはあせりに弱いんですね)など見所はたくさんあったような感じですが、いまいち乗りませんでした。

FMotorsportsより
フランスGPはフェラーリのマッサが優勝
ライコネン、イギリスGPではエンジン交換へ
起死回生のポイント獲得だったピケ・ジュニア

スーパーアグリと琢磨がいないレースはやはりじっくり見ようと思えない。。。
このブログも最近止まりがちですｗ

でもフランスGPで大事なことがあったのを今宮雅子さんのブログで知りました(と言うか思い出した)。

もうすぐフランスGPですが…

前回のカナダGPのレースをHDに録画してますが、いまだに見ていない管理人ですｗ

この前ル・マンで優勝したアウディはF1参戦を否定しましたが、この人はまた戻って来たいと言っているらしいです。

FMotorsportsより
アウディF1関心なし、ビルニューブは未練

一方、プジョーのマシンで2位に入った元F1チャンピオン、ジャック・ビルニューブのほうは、｢今でも僕は十分なモチベーションを持ち続けている。
条件が揃えば、いつだってまたF1で走りたいと思っているよ｣と、依然F1には未練を持っているところをイタリア『アウトスプリント』誌の取材に答えている。

残念ですが、もはやヴィルニューヴがF1で走れることはないでしょう。
トゥルーリの後釜としてルノーで復活し、ザウバーで走りましたが、まったく振るわず。

復活しなかったほうが良かったと思いました。

ストーブリーグな話

来期もルノーに残るか、去るかで話題のアロンソにBMW移籍説が出てきました。

FMotorsportsより
アロンソ、来季BMWザウバー移籍の噂も？

伝えられるところでは、ルノー・チームとの契約では成績不振の場合今季末で離脱することが可能と言われているが、かねて噂のフェラーリ・チームに移籍が可能かは定かでない。
元のマクラーレンに復帰は到底考えられないところだが、一方、ここに来て進境著しいBMWザウバーがその移籍候補に急上昇しているというもの。

BMWザウバーでは今季エースの筈だったハイドフェルドが苦戦していて、このままでは今季末で放出されるのでは、と噂されている。
一方のロバート・クビサとアロンソとの関係は良好と伝えられていて、もしかすると来季アロンソのBMWザウバー移籍というドンデン返しが起きるかも知れない。

戦闘力の高さではNo3にあるBMW。フェラーリにいけるかどうか不明な状況でマクラーレンもハミルトンがいる限り行かないでしょうから次に浮上したのがBMWです。
アロンソのルノーでの契約の条件にマシンの戦闘力が盛り込まれてましたから、チームの現状を考えればルノーを去ることはありえる話です。
しかしアロンソはそんなルノーに『今年は捨てて来期に力を注げ』と言っていることを考えると簡単にはルノーを離れないような気もします。
クビサとアロンソのコンビも面白そうですし、2強以外の優勝も面白いですからね。

SAF1の二の舞にならないで…

スーパーアグリと同じくカスタマーシャーシ問題に直面し、(レッドブルが２チーム持つと言う意味で)存在目的が無くなってしまったトロ・ロッソ。

これまたスーパーアグリ同様に買収話が出ていましたが、ついに買収に名乗りを上げたチームがありました。

FMotorsportsより
『アルティメイトMS』、トロ・ロッソ買収に名乗り

ディートリッヒ・マテシス／オーナーからチーム売却の噂が流れている『スクーデリア・トロ・ロッソ』だが、ここに来てイギリスのF3チーム『アルティメイト・モータースポーツ』が買収に名乗りを上げていることが英『オートスポーツ』で報じられた。

同チームのバリー・ウォルシュ代表は｢一応目標は2010年からのF1参戦だが、事情が許せば2009年からでも構わない。
重要になるのはカスタマーシャシーなどF1側のレギュレーションになる｣と、F1ステップアップに意欲をみせている。

F3チームがF1へのステップアップのために買収しようと言うことです。
詳しい買収内容はまだわかりませんが、資金はアンゴラの石油会社ソナンゴルが提供するようです。

すごいよ！クビサさん(ネタばれあり)

カナダGP見るつもりだったんですが、なんしか夜中の2時。昨日は朝から忙しくって事前に寝ることもできず、あきらめて録画にしました。
まぁスーパーアグリも琢磨がいないレースなんであまり見る気力がなかったし、PPはハミルトンやしあんまりおもろないやろうって思ってたのですが、結果を見てびっくり!!
ちょっと見る気になりました。

FMotersportsより
クビサ初優勝! BMWザウバー1-2フィニッシュ

結局レースはBMWザウバーのロバート・クビサが初優勝。
BMWザウバーにとっても初勝利、そしてF1史上ポーランド人ドライバーが勝利したのもこれが初めて。
2位にハイドフェルド、3位レッドブルのクルサード、4位トヨタのグロックでこちらは初ポイント獲得。
5位フェラーリのマッサ、6位トヨタのトゥルーリ、7位ホンダのバリチェッロ、8位トロ・ロッソのベッテルでここまてだがポイント獲得。
以下9位マクラーレンのコバライネン、10位ウィリアムズのロズベルグ、11位ホンダのバトン、12位レッドブルのウェバー、13位トロ・ロッソのボーデでここまでが完走となった。

チャンピオンシップはクビサが首位に、ハミルトンは2位に下がり、3位にマッサが上がった。

はい、見事クビサが初優勝、ハイドフェルドが2位に入りBMW初優勝＆1-2フィニッシュと言う最高の結果を出しました。

おめでとう!!クビサ!!

カナダからの手紙はドライバーシャッフル？

もうすぐカナダGPですが、今回も雨が降るかも…と言われてます。
まぁそれはさておき、カナダGP終了後ドライバーシャッフルがおこなわれるのでは？と言われています。

TopNews★レース速報より
3人のドライバーがシートをシャッフル?
うわさによれば、再編成の第1段階は、ルノーのシートで苦しんでいる新人ピケJr.と、現在はルノーエンジンを積むレッドブルで走るベテランのクルサードの交代だという。
さらに、22歳のピケJr.はトロ・ロッソのベッテルのシートに滑り込み、若きドイツ人ベッテルがクルサードの抜けたレッドブルのシートに収まるという寸法だ。

ピケJrをプレッシャーの少ないチームで走らせて鍛えようという意図があるようですね。
この図式で言うとベッテルが一番おいしいのではと思うのですが、果たしてクルサードがルノーでがんばれるのかどうかが疑問。

スーパーアグリ歴代マシン

F1-Gate.comさんでスーパーアグリの歴代マシンが紹介されてました。

スーパーアグリ 歴代F1マシン

スーパーアグリF1チームは、2年半のF1レース活動の中で4台のマシンを投入した。それぞれのマシンを振り返ってみる。

参戦1年目は、4年落ちのアロウズA23を改良したSA05に始まり、第12戦ドイツGPでSA06Aを投入。
さらに第14戦トルコGPではマイナーチェンジ版のSA06Bを投入し、最終戦で10位に食い込むなど、大きな進化を遂げた。

2年目は事実上のホンダの2006年型マシンRA106をベースとしたSA07で、スペインGPで初ポイント、カナダGPで6位3ポイントを獲得するなど、印象的な戦いを見せた。

最後の年となる2008年は、ホンダRA107を改良したマシンで参戦。失敗作といわれるRA107に加え、資金難により冬季テストにも参加できず、また開発もほとんど進められなかったため、戦闘力を見せることはできなかった。

たった39戦しか走っていなくて歴代マシンと言っても5台しかないですが、このマシンにどれだけ興奮したものか…

スーパーモナコGPってゲームありましたなぁ…

モナコGPもやはりフリーから予選までほぼ無関心で決勝だけを見ました。

FMotorsportsより
L.ハミルトン、モナコGP初制覇 中嶋一貴7位

なかなかおもろい決勝でした。
何がおもろかったかといいますと…

①マッサ期待通りの展開
②アロンソ大暴れ
③スーティルの天国と地獄
④一貴の途中ファステストラップ＆7位入賞

ですねｗ

スーパーアグリが消えた真相…

スーパーアグリの撤退についてあの今宮純さんも吠えてらっしゃいます。

F1worldより
スーパーアグリが消えた日

39戦目が“ラストラン”になってしまった。第4戦スペインGPのCSスカパーTV中継で、僕は今すぐそこにある危機をやや控えめに、慎重に言葉を選びながら話した。レース展開には直接関係ないとはいえ、現場で大きな出来事になっていたこの｢明日なきプライベートチーム｣のことを他の国々のTV局もこぞってコメントし、有力一般紙もことのほか強い関心を持って伝えた。日本F1関連話題がこれほど真面目に取り上げられるのは珍しい。

難破船から発信されるSOSのように、GWウイークに入った5月上旬、救難信号が飛び交った。チーム先乗り設営部隊のトラック（マシン運搬用トランスポーターではない）が、｢お前たちはここには出られなくなったから｣と、イスタンブールパーク・サーキットに入るのを断られて立ち往生。その欠場指示の出処を辿るとホンダF1チームCEOのニック・フライ氏だった。もちろんこの段階で本田技研モータースポーツ担当重役は指示など一切していないと、これを否定した（鈴木代表談）。

しかしフライ氏の重大なるこの“職権乱用行為”はいかがなものかだ。フライ氏はホンダF1チームのみならず、鈴木代表個人のチームに対しても好き勝手な行動を許されていて、日本の本田技研はそこまで全権委任していたのか。世界中にニュースは流れ出す。｢ホンダはスーパーアグリ・チームをトルコでロックアウトし、出場の機会を断ち切った」と。おおげさではなく、この日、各国スポーツニュースでトップ扱いになっていった。
レーシングチームのCEOでしかない英国人ひとりの任意行動が、日本の＜HONDA＞総体の行動に摩り替っていったところに注目する必要がある。鈴木代表は6日会見で｢マグマ・グループを紹介してくれて(フライに)感謝している｣とここだけは語気を荒げた。こういう物言いは絶対にしない代表が、公式会見場で感情をむき出しにした瞬間だ。

『アグリ・スズキは日本のサムライのように自ら切腹したのだ』とあるヨーロッパの知人は言った。お家断絶、浅野内匠頭を追い詰めた吉良上野介は誰か？大石内蔵助はどこかにいるのかいないのか？

ほぼ全文引用してしまいましたが、肉野郎の職権乱用というか横暴振りについて言及しています。
またHONDAがそんな事を認めているのか？と疑問を投げかけています。

琢磨ルノーで復帰か?!

トルコGPも琢磨＆スーパーアグリがいないせいで退屈に感じた人も多いかと思いますが、私も結構退屈でしたｗ

早く琢磨が復活してくれる事を祈るばかりでしたが、今日琢磨がルノーでテストするかもという噂が出てきました。

F1-Gate.comより
佐藤琢磨、ルノーでテストか

佐藤琢磨が、ルノーの補強リストに並んでいるという報道がなされた。ルノーは、佐藤琢磨の起用を念頭において今年の夏にテストを検討しているという。

スーパーアグリのF1撤退により、F1のシートを失った佐藤琢磨。パドックでは、既にホンダのルーベンス・バリチェロと2009年に交代するという噂が流れており今後が注目されているが、フランスの“AutoHebdo”は、名門・ルノーF1チームが佐藤琢磨のシートを検討していると報じた。

同誌は、ルノーがネルソン・ピケJr.のパフォーマンスに不満を抱いており、佐藤琢磨との交代を念頭において今夏早い時期に対決テストを検討していると主張している。

ルノーのテスト・ドライバーであるロマン・グロスジャンと佐藤琢磨がテストの候補者リストの筆頭に挙げられているという。

F1通信より
佐藤琢磨、今夏ルノーでテストか

佐藤琢磨（31歳）は近い将来F1トラックに戻ってくるかもしれない。

彼は1週間前に在籍していたスーパーアグリの撤退に悲しみを表明していたが、再び脚光を浴びそうである。

すでに先週末のイスタンブールのパドックでは、佐藤はワークスのホンダチームとの契約が終了するベテランのバリチェロと2009年に交代するという噂が流れていた。

一方やや不確実な予想ではあるが、通常は信頼できるフランス誌 "AutoHebdo" はルノーのルーキーであるネルソン・ピケ（22歳）の期待はずれのパフォーマンスと佐藤の苦境を結びつけている。

同誌は、ルノーはピケに不満を抱いており、佐藤の交代を念頭において今夏早い時期に対決テストを検討していると主張している。

ルノーの今年のテスト・ドライバーであるフランス系スイス人のルーキー、ロマン・グロスジャンと佐藤がテストの候補者リストの筆頭に挙げられているという。

F1-Live.comより
琢磨、今夏にルノーでテスト？

バリチェロあるいはピケJr.の後任か

佐藤琢磨は近い将来、自身の手でF1グリッドに復帰する道をつかむかもしれない。

チーム創設以来、ドライバーとして支え続けてきたSUPER AGURIがF1を撤退、その悲しみの胸中を明かしてから1週間、琢磨は早くもスポットライトの下へと戻っている。

すでに先週末のトルコで、今季で契約が満了するベテランドライバー、ルーベンス・バリチェロの後任として、2009年にHonda Racing F1に加入するとの憶測が浮上していた。

一方で、権威あるフランスの『AutoHebdo（オート・エブド）』誌は厳しいルーキーイヤーを過ごすルノーのネルソン・ピケJr.と琢磨の現状をリンクさせて伝えている。

また、同誌はルノーが22歳のピケJr.に不満を抱えているとし、今夏早々にも彼の後任シートを争うテストの実施を検討していると報じた。


伝えられるところによれば、今年、ルノーのテストドライバーを務めるフランス系スイス人ドライバーのロマン・グロージャン、そして琢磨がシート争いの候補リスト上位にいるとのことだ。

フランスの有名なAutoHebedo誌が伝えた情報です。